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FMC首款电动SUV明年1月亮相,2019年年底上市

    

  本轮融资由一个产业基金领投2亿美元;9月初,将在上海进行品牌发布并在南京举行生产基地奠基仪式;第一款产品和全新平台的初步研发已基本完成,明年1月将亮相于美国拉斯维加斯的CES;首款定位于奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC所在区间,入门价格为30万元的电动SUV将在2019年年底上市。

  电动车市场风起云涌,与某些炒概念、拼PPT、搏发布会的“玩家”不同,一个名为FMC的新能源汽车企业一直默默地做着“夯实基础”的工作。8月16日,FMC总裁兼联合创始人戴雷博士(Daniel Kirchert)接受了经济日报·中国经济网记者的专访,谈了这家企业一年多来的工作,从融资到产品,从研发到生产,从品牌到定位,从亮相到上市……满满都是干货。

  

  FMC总裁兼联合创始人戴雷博士(Daniel Kirchert)

  戴雷开门见山地说:今天,首先是有好消息分享:刚刚完成了新一轮融资,这对我们来说是一个重要里程碑。这一轮融资由一个产业基金领投2亿美元,该产业基金由几家江苏的著名企业构成,包括苏宁、丰盛和一家国有企业。通过与一些投资人的沟通,可以看到大家对我们的发展和产品还是很认可的。

  谈完融资,接着就是说产品。戴雷说,过去一年,我们第一款产品和全新平台的初步研发已基本完成,在德国慕尼黑已经可以看到这款SUV。虽然还不方便透露细节,但是我们对产品非常有信心。“我们产品的外观设计是很漂亮的;车的内饰设计将会突破常规,带来全新的用户体验”。他说,我们最核心的理念是除了优质的电动车以外,还要把产品打造成一个真正的智能终端。因为我们用户最宝贵的财富就是时间,住在大城市里,每个人每天都会浪费一两个小时在车里,所以我们最核心的理念是“让车里的时间变得愉悦”。他认为,现在大多数传统车里面,由于车联网、人机交互等做得不到位,所以在这方面仍然有很大的发展空间。

  戴雷说,纯电动车平台会有两个最大的优势,第一,车内会有比传统车更大的空间。第二,我们一步一步实现自动驾驶技术,当然在中国2019年不可能实现完全自动驾驶,但是会实现一部分的功能。同时再增加一些新的功能,让驾驶人更好地利用车内的时间,这是非常有意义的。

  戴雷继续介绍:当然,我们也花了很多时间准备品牌发布。他说,FMC不是未来的品牌名称。9月初,我们将在上海举行品牌发布会,届时会揭示新品牌的名字、核心定位,包括我们产品的一些核心信息。这同样是一个非常重要的里程碑。

  在被业界关心的生产方面,还是在9月初,“我们在南京也会安排一个生产基地奠基仪式”,戴雷介绍,自今年1月与南京市签约到现在,我们做了很多准备工作,整体规划已经完成,2017年年中已开始开工建设。就在不久前,这一项目还被定为江苏省重大项目。戴雷表示,这表明不只是南京市,包括整个江苏省都高度认可、高度关注我们的项目,这对我们未来发展是非常有帮助的。

  据悉,该工厂总体规划产能30万辆,总投资110亿元。项目共分三期建设,第一期产能10万辆,以后会一步一步扩张。按计划,首款电动SUV车型将在2019年年底上市。戴雷透露,明年1月,在美国拉斯维加斯举办的CES(国际消费类电子产品展览会)上,其第一款产品会全球亮相。他说,与很多车展的传统概念车不太一样,CES亮相的这款车将是未来量产车的概念车,跟量产车已经非常接近了。戴雷强调,很早之前,我们团队就做了这个决定,不想浪费太多资源做传统的概念车,而是直接做量产车。这个概念车也是可以驾驶的样车,也可以试乘试驾体验。当然,从那时起,我们会开始准备营销,让早期消费者可以开始下订单。

  戴雷还介绍到,第一款SUV的目标是豪华车市场,细分市场就在奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC所在的区间,入门价格为30万元,最高续航里程可以达500公里。(经济日报·中国经济网记者 张宇星)

  戴雷:FMC将首推高端SUV 年内确定厂址

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